Xitoyda ohakning mexanizatsiyalashgan qurilishi ko'p yillar davomida sinab ko'rilgan va ilgari surilgan, ammo sezilarli muvaffaqiyatga erishilmagan.Odamlarning mexanizatsiyalashgan qurilish an'anaviy qurilish usullariga olib keladigan qo'poruvchilik o'zgarishlariga shubha bilan qarashidan tashqari, asosiy sabab shundaki, an'anaviy rejimda uchastkaga aralashgan ohak mexanizatsiyalashgan qurilish jarayonida quvurlarni tiqilib qolishiga va boshqa loyihalarga olib kelishi mumkin. zarracha hajmi va ishlashi kabi muammolarga.Nosozliklar nafaqat qurilishning borishiga ta'sir qiladi, balki qurilish intensivligini oshiradi, bu esa ishchilarning qiyinchiliklardan qo'rqishini keltirib chiqaradi va mexanizatsiyalashgan qurilishni ilgari surish qiyinligini oshiradi.
So‘nggi yillarda mamlakatimiz bo‘ylab quruq ohak ishlab chiqaruvchi yirik zavodlarning tashkil etilishi natijasida ohak sifati va barqarorligi kafolatlandi.Biroq, quruq aralash ohak zavodlar tomonidan qayta ishlanadi va ishlab chiqariladi.Faqat xom ashyo nuqtai nazaridan, narx joyida aralashtirishdan yuqori bo'lishi kerak.Agar qo'lda gipslash davom ettirilsa, u erdagi ohak aralashtirishga nisbatan raqobatbardosh ustunlikka ega bo'lmaydi, hatto mamlakatlar mavjud bo'lsa ham, "taqiq pul" siyosati tufayli, yangi quruq aralash ohak zavodlari hali ham pul topish uchun kurashmoqda va oxir-oqibat bankrot bo'lish.
Mashinada püskürtülmüş ohakning keng qamrovli ishlashi haqida qisqacha ma'lumot
Saytda aralashtirilgan an'anaviy ohak bilan solishtirganda, mashina bilan püskürtülmüş ohakning eng katta farqi gidroksipropil metil tsellyuloza efiri kabi bir qator aralashmalarning kiritilishi bo'lib, u ohakning ish faoliyatini optimallashtirishi mumkin, shuning uchun yangi aralashtirilgan ohakning ish qobiliyati yaxshi bo'ladi. ., yuqori suvni ushlab turish darajasi va uzoq masofali va yuqori balandlikdagi nasoslardan keyin ham yaxshi ish ko'rsatkichlariga ega.Uning eng katta afzalligi yuqori qurilish samaradorligi va qolipdan keyin ohakning yaxshi sifatidir.Ohak püskürtme paytida nisbatan katta boshlang'ich tezlikka ega bo'lganligi sababli, u pastki qatlam bilan nisbatan mustahkam ushlab turishi mumkin, bu esa bo'shliq va yorilish fenomenini samarali ravishda kamaytirishi mumkin.yuzaga keladi.
Uzluksiz sinovlardan so'ng ma'lum bo'lishicha, mashinada purkalgan gipsli ohakni tayyorlashda maksimal zarracha hajmi 2,5 mm, tosh kukuni miqdori 12% dan kam bo'lgan va oqilona gradatsiya yoki maksimal zarracha hajmi bo'lgan mashinada yasalgan qumdan foydalaning. 4,75 mm va loy miqdori 5% dan kam.Yangi aralashtirilgan ohakning suvni ushlab turish darajasi 95% dan yuqori nazorat qilinganda, mustahkamlik qiymati taxminan 90 mm da nazorat qilinadi va 2 soatlik mustahkamlik yo'qolishi 10 mm ichida nazorat qilinadi, ohak yaxshi nasos va püskürtme ko'rsatkichlariga ega.ishlashi va hosil bo'lgan ohakning ko'rinishi silliq va toza, atala bir xil va boy, sarkma, ichi bo'sh va yorilish yo'q.
Mashinada purkalgan ohak uchun kompozit qo'shimchalar haqida munozara
Mashinada püskürtülmüş ohakni qurish jarayoni asosan aralashtirish, nasos va püskürtmeyi o'z ichiga oladi.Formula asosli va xom ashyo sifati malakali bo'lganligi sababli, mashinada püskürtülmüş ohak qo'shimchasining asosiy vazifasi yangi aralashtirilgan ohak sifatini optimallashtirish va ohakning nasos ishlashini yaxshilashdir.Shuning uchun, umumiy mashinada püskürtülmüş ohak aralashmasi qo'shimchasi suvni ushlab turuvchi vosita va nasos agentidan iborat.Gidroksipropil metiltsellyuloza efiri mukammal suv saqlovchi vosita bo'lib, u nafaqat ohakning yopishqoqligini oshiribgina qolmay, balki ohakning suyuqligini sezilarli darajada yaxshilaydi va bir xil mustahkamlik qiymati ostida ajralish va qon ketishini kamaytiradi.Nasos agenti odatda havoni tortuvchi vosita va suvni kamaytiruvchi vositadan iborat.Yangi aralashtirilgan ohakni aralashtirish jarayonida to'p effektini hosil qilish uchun ko'p miqdordagi mayda havo pufakchalari kiritiladi, bu agregat zarralari orasidagi ishqalanish qarshiligini kamaytirishi va ohakning nasos ishlashini yaxshilashi mumkin..Mashinada purkalgan ohakni purkash jarayonida vintli tashish nasosining aylanishi natijasida yuzaga keladigan mikro tebranish bunkerdagi ohakning osongina qatlamlanishiga olib keladi, buning natijasida yuqori qatlamda kichik mustahkamlik qiymati va katta mustahkamlik qiymati bo'ladi. pastki qatlamda, bu mashina ishlayotganda quvurlarni osongina blokirovka qilishga olib keladi va kalıplamadan so'ng, ohak sifati bir xil emas va quritish qisqarishi va yorilishiga moyil.Shuning uchun, mashinada portlatish ohaklari uchun kompozit qo'shimchalarni loyihalashda, ohakning delaminatsiyasini sekinlashtirish uchun ba'zi stabilizatorlarni to'g'ri qo'shish kerak.
Xodimlar mashinada purkalgan ohak tajribasini bajarayotganda, kompozit qo'shimchaning dozasi 0,08% ni tashkil etdi.Yakuniy ohak yaxshi ishlov berish qobiliyatiga, mukammal nasos ko'rsatkichlariga ega edi, püskürtme jarayonida cho'kish hodisasi yo'q edi va bitta püskürtmening maksimal qalinligi 25px ga yetishi mumkin edi.
Yuborilgan vaqt: 20-dekabr-2022